O direito de ir, vir e prosperar: Mobilidade urbana e segurança definem o acesso de mulheres ao trabalho e à educação
Por Redação Desacelera Manaus
A garantia de ir e vir nas cidades brasileiras vai muito além da existência de vias pavimentadas ou frotas de transporte público: ela está diretamente ligada ao sentimento de segurança de quem circula. Uma recente pesquisa nacional revelou que 9 em cada 10 mulheres no Brasil condicionam o acesso a oportunidades de trabalho, estudo e lazer à qualidade e à segurança do transporte e das vias públicas.
O levantamento traz à tona um dado alarmante para o planejamento urbano: antes de aceitar uma proposta de emprego ou iniciar um curso acadêmico, a primeira avaliação feita pela maioria das mulheres não é apenas salarial ou vocacional, mas logística e de proteção pessoal. A dúvida sobre "como chegar e voltar em segurança" tornou-se o principal filtro social do público feminino nas metrópoles.
A sensação constante de vulnerabilidade no espaço público altera profundamente o comportamento de deslocamento das mulheres. Para evitar riscos de assédio e violência, o cotidiano feminino é marcado por táticas de autoproteção diárias:
- Estratégias de rota: Alteração contínua de caminhos, evitando ruas mal iluminadas, terrenos baldios ou pontos de ônibus isolados;
- Restrição de horários: Recusa ou limitação de deslocamentos nos períodos vespertino e noturno;
- Impacto no orçamento: Utilização frequente de transportes por aplicativo — cujos valores pesam sobre a renda mensal — para evitar longas esperas na rua;
- Rede de apoio digital: Necessidade constante de compartilhar a localização em tempo real com familiares e amigos durante os trajetos.
A "jornada em rede" e a rotina do cuidado
Outro ponto destacado por especialistas em mobilidade é que o padrão de deslocamento das mulheres difere significativamente do modelo tradicional casa-trabalho-casa. Devido ao acúmulo de responsabilidades domésticas e familiares, a rotina feminina é marcada por uma "jornada poligonal".
Trata-se de um trajeto fracionado que inclui paradas intermediárias para deixar e buscar filhos na escola, passar em supermercados, farmácias, postos de saúde ou cuidar de parentes idosos. Quando o sistema de transporte coletivo não é integrado, pontual ou capilarizado, essa rotina gera maior desgaste físico, perda de tempo e exposição prolongada a ambientes inseguros.
O desafio se amplia nas zonas periféricas e bairros mais afastados dos centros urbanos. Nessas regiões, a menor frequência de linhas de ônibus e a infraestrutura precária nos pontos de parada — muitas vezes desprovidos de iluminação adequada, sinalização e abrigos contra chuva — potencializam a sensação de abandono.
O comprometimento de uma fatia expressiva da renda com transporte individual para escapar dessas fragilidades corrói o orçamento familiar e aprofunda a desigualdade de gênero e de renda nas periferias urbanas.
Para o portal Desacelera Manaus, a construção de uma cidade verdadeiramente justa exige um olhar atento às necessidades de quem mais vivencia os gargalos da mobilidade.
A promoção de um trânsito pacífico e seguro para as mulheres depende de ações conjuntas: iluminação pública eficiente nos corredores de transporte, fiscalização contínua contra o assédio, calçadas acessíveis e uma frota de transporte coletivo pontual e bem distribuída. Garantir que as mulheres caminhem e se desloquem com tranquilidade pelas ruas de Manaus é assegurar o pleno direito à cidadania, ao desenvolvimento econômico e à liberdade de toda a sociedade.